ホンダ「N-BOX」カスタムG、44歳・男性(口コミ・評判)カスタムは見た目がカッコいい
2018/07/03
ホンダ「N-BOX」カスタムGを実際に利用している方の声をご紹介したいと思います。今回は、通勤、レジャー、買物に使用している『中年オジサン』さん44歳男性の方から口コミ評価をいただくことができました!(家族構成:夫婦のみ)
ホンダ「N-BOX」カスタムGの口コミ評判(通勤、レジャー、買物)
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【価格】126~188万円
【燃費】20.8~24.2km/L
【小回り】4.5m
【馬力】58/64馬力
「N-BOX」カスタムGを購入した理由
自宅の駐車スペースが狭く、妻も運転することを考えると軽自動車が良かったのが、1つめの理由です。軽自動車といっても出来るだけ広い車内がいいということで、今流行りのハイトワゴン車にしたいと妻に言われました。
このタイプだと第一候補はタントだったのですが、妻の友人がタントに乗ってるのでタントは嫌だと言われてしまい、じゃあどれにする?と妻に尋ねるとホンダ・N-BOXカスタムが良いと言われたので決定しました。
N-BOXでなくN-BOXカスタムにしたのはノーマルの外見がいまいちシックリこなかったからです。
前から見ると悪くなかったんですが後ろから見るとハコバンのように見えてしまい、せっかく買うんだから外装も気に入ったものにしたほうがいいと思い、妻と話し合った結果こうなりました。
「N-BOX」カスタムGの満足な所は?
- 運転席・助手席がとても広く、ドリンクホルダーや小物入れが充実していて荷物を置きやすい
- 後部座席がリールで前後にスライドして後部座席スペースを広く使える
- 運転中に燃費の悪い走りをすると、メーターの色が変わって知らせてくれる
- カーナビとバックモニターが連動してるのでバックや車庫入れがしやすい
- 運転席が高い位置にあるので視点が高くなり運転しやすい
「N-BOX」カスタムGの不満点は?
- 車が立体的で大きいせいか風の抵抗を受けやすく、高速道路での走行に不安を感じる
- 重心が高いせいかバランスが悪く、ちょっとしたカーブでも横Gが発生する
- 後部座席が振動しやすく、乗り心地が悪い
「N-BOX」カスタムGの総評
ホンダ・N-BOXカスタムに乗っていて便利だと感じるのは色々荷物を詰めるところです。運転席と助手席周辺はゆったりしてますし小物入れが充実してるのでスマホやペットボトルとかも手の届く位置に置けるのもいいです。
便利なようで不満なのが後部座席です。後部座席は下にリールがあり、それで前後に移動出来るので必要に応じて後部座席を広くしたり荷台スペースを広くしたりと出来るのは便利なのですが、かといって走行中は後部座席が振動がガタつくので人を乗せるのには不向きなんです。荷物置き場として考えれば便利でも人を乗せるとなると難しいので微妙と感じざるを得ません。
運転中に感じるのはまず加速が悪いことです。軽自動車の割りに車重が重たいからか出だしの加速がとても悪く、アクセルを結構強めに踏まないとスムーズに加速してくれません。周囲の交通の流れを考えるとある程度強くアクセルを踏む必要がありますし、結果燃費も悪いと感じます。
平均実燃費は大体14km/Lぐらいなので、最新軽自動車の燃費事情を考えると良い部類ではないですね。
運転自体はし易く感じます。運転席が高い位置にあるので視点も高く、前を走る車がセダンやコンパクトカー程度なら視界が遮られないので道路状況がとてもわかりやすいからです。
またカーナビとバックモニターが連動してるので駐車やバックがしやすいですし、左右の幅がわかりやすいようにサイドに専用ミラーがあるので狭い道も楽々運転できます。気になるのはカーブに弱いところです。
交差点のようなカーブならきちんと速度を落としてから曲がるので違和感はないんですが、山道のような曲がりくねった道を走る時は横Gの影響をとても受けますし不安定さを感じます。
全体的に200万ぐらいしたわけりにはイマイチかなって思います。
二人乗りとして考えるとN-BOXは良いと思うんですが、子供や両親を後部座席に乗せて運転となるとあまりお勧め出来ないって感じるのでこの辺りが良くなればいいと思います。